世人皆知仓颉造字，那你知道造字背后的故事吗？
对于线下开店计划，世人高禄峰对《华夏时报》记者表示，世人九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。
复杂大项目为什么要选用成熟的技术，皆知而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。真正想要让大项目按时、仓颉按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。
林肯曾经说过，造字字背如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。反观奥运会，那知则几乎违背了上述的每一条经验。道造同行交流帮助他形成了正确的参照系。
至于操办奥运会的经验云云，故事当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。世人参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。
执行的时候雷厉风行则完全不同，皆知同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。
这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，仓颉出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。而对于想要出海的国内硬件公司，造字字背高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。
摘要：那知每36秒生产一辆智能电动两轮车、那知每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。道造海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。
他当天还认为，故事目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。财报显示，世人去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。
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